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個股:裕融(9941)首季每股賺2.19元,採「現金為王」策略因應疫情影響2020年04月21日

 戴海茜 2020年4月15日 下午4:50


【財訊快報/記者戴海茜報導】裕融(9941)下午舉行集團線上法說會,首季每股盈餘2.19元,較去年同期2.35元下滑,主要受到疫情影響;協理莊文凱指出,受到新冠肺炎疫情影響,今年採取現金為王策略,授信將會較為保守。

針對新冠肺炎疫情影響部分,莊文凱指出,台灣幾乎沒有受到影響,甚至2月新車/中古車逾期比創新低,呆帳也沒有太大影響,與年前出入不大,新車呆帳不超過千分之五,中古約2%左右,各行業仍正常運作。不過格上租車因疫情關係,接送受影響,把短租人力轉移到企業異地備援上班、長照接送,做人力推移跟業務新開發。

大陸部分,各地疫情不同,到3月下旬陸續復工,整體新增業績與預估掉了一半,人力推移去做既有客戶聯繫,確保還款能力是否受影響。因為是封村停工,銀監會也要求要給受影響客戶展延,所以進行有條件式展延,因展延條件較嚴,所以逾期金額也攀升比較明顯,呆帳部份目前控制得還不錯,沒有明顯增加。

針對法人提出,疫情後,2020年台灣、大陸放款展望為何,莊文凱指出,台灣仍可控制,但大陸復甦狀況還需要觀察,大陸在加大力度及加大中小企業融資,或許有些體質較好的企業會獲得政府行庫支持往來,也很擔心好客戶都被政府資金融通刺激所吸納走,避免吸引次級客戶,反而造成新增呆帳增加,將會更保守。

裕融自結2020年 3月合併稅前淨利3.37億元,稅後淨利2.6億元;累計第一季營收71.3億元,年增15%,營業利益為8.8億元,年減19.3%,稅後淨利7.12億元,年減6.6%,每股盈餘2.19元,較去年同期2.35元下滑。主要受到疫情影響,大陸市場停工所致。

裕融2019年稅後淨利為29.62億元,創新高,年成長14.55%,但因股本膨脹因素,每股盈餘為9.12元,略低於2018年的9.27元。

莊文凱指出,母公司裕隆(2201)在2019年第四季認列包括提列東風裕隆、華創車電、杭州納智捷等事業減損及相關公司針對帳上應收帳款提列備抵呆帳,會計師基於保守原則,要求裕融將東風裕隆汽車設備融資應收帳款,於去年第四季財報全數提列備抵呆帳,總計提列2.7億元,導致全年獲利低於預期。

裕融日前董事會也決議配息4.5元、配股1元,甲種特別股配息2元,全案送6月23日股東會決議。另裕融董事會通過發行總額50億元以內的公司債,以償還金融機構借款與強化財務結構。